智能化、電子化 ，百年汽車(chē)新變化
劍指智能駕駛，各大玩家紛紛參戰(zhàn)
智能駕駛已成未來(lái)趨勢(shì)，高級(jí)別智能駕駛進(jìn)入大范圍量產(chǎn)前夕。作為當(dāng)下最火熱的概念之一，智能駕駛因具備安全、節(jié)能環(huán)保、減少擁堵、降低商業(yè)成本等顯著優(yōu)勢(shì)， 近幾年來(lái)引得全球知名車(chē)企、供應(yīng)商、科技巨頭爭(zhēng)相進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域的拓展，智能駕駛已經(jīng)成為了一種未來(lái)趨勢(shì)。觀察智能駕駛產(chǎn)業(yè)主流企業(yè)的量產(chǎn)時(shí)間表，2020/2021年是絕大部分企業(yè)高等級(jí)智能駕駛(L3/L4) 量產(chǎn)的節(jié)點(diǎn)， 智能駕駛產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入大范圍量產(chǎn)前夕。
上圖為國(guó)內(nèi)車(chē)廠/出行服務(wù)公司智能駕駛時(shí)間表
數(shù)據(jù)來(lái)源：東北證券、公開(kāi)新聞
上圖為國(guó)際車(chē)廠/出行服務(wù)公司智能駕駛時(shí)間表
數(shù)據(jù)來(lái)源：東北證券、公開(kāi)新聞
1、智能電子化趨勢(shì)持續(xù)加強(qiáng)，成新車(chē)重要賣(mài)點(diǎn)
智能是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向。一方面是收入的提升帶來(lái)內(nèi)在需求的增長(zhǎng)，汽車(chē)已經(jīng)不只是交通工具，成為一種生活方式；娛樂(lè)、安全、智能等是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的剛需; 另一方面，是人工智能技術(shù)的發(fā)展，給汽車(chē)的智能化帶來(lái)技術(shù)支持， 未來(lái)的汽車(chē)將融合汽車(chē)零部件、操作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，成為一種新的智能設(shè)備。
汽車(chē)電子在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的重要性與日俱增。據(jù)Strategy Analytics預(yù)測(cè)，2018年全球汽車(chē)電子總銷(xiāo)售額將接近3千億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約7%，增速水平高于汽車(chē)零部件(3%)及整體汽車(chē)銷(xiāo)量增速(1%)。汽車(chē)電子以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、安全性和大功率為主要發(fā)展方向，成為產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎。 汽車(chē)電子將成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)高地，汽車(chē)電子將成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和發(fā)展差異化產(chǎn)品的核心領(lǐng)域。
1)消費(fèi)者需求來(lái)看，在購(gòu)車(chē)預(yù)算超過(guò)30萬(wàn)元的人群中，領(lǐng)先科技成為吸引他們的重要特性，而時(shí)尚品味、彰顯成功等要素，大多需要科技電子產(chǎn)品為其帶來(lái)科技感和時(shí)尚感。隨著車(chē)載電子產(chǎn)品不斷下沉，中低預(yù)算的購(gòu)車(chē)者也將更加注重汽車(chē)電子領(lǐng)先科技的魅力。
2) 競(jìng)爭(zhēng)角度， 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈 ，能否擁有自己的特色，持續(xù)帶給消費(fèi)者新鮮感、激發(fā)購(gòu)車(chē)欲望，將成為汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)的重要關(guān)鍵。創(chuàng)新方面，寶馬和大眾都認(rèn)為汽車(chē)創(chuàng)新的90%都源于智能功能和電子方面。
2、 政策支持，外部環(huán)境持續(xù)向好
智能汽車(chē)是搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝臵，并融合AI智能，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、路等智能信息融合，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、 舒適、節(jié)能、高效”行駛，并最終可替代人工操作的新一代汽車(chē)。又稱(chēng)為智能汽車(chē)、 無(wú)人駕駛汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
智能汽車(chē)已升至國(guó)家戰(zhàn)略高度。自2015年國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造2025》，明確將發(fā)展智能汽車(chē)提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，這三年時(shí)間里，我國(guó)相繼出臺(tái)了多項(xiàng)重磅政策措施，有力促進(jìn)了智能駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速進(jìn)步。智能駕駛已經(jīng)成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。智能產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)推進(jìn)?？梢钥闯?，從宏觀指導(dǎo)、路線圖規(guī)劃，再到標(biāo)準(zhǔn)完善、 測(cè)試管理，我國(guó)智能政策愈發(fā)細(xì)化，對(duì)于智能駕駛汽車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)與管理更為清晰。未來(lái)，隨著各項(xiàng)政策加速落地，以及新政策、新法規(guī)的逐步完善，我國(guó)智能汽車(chē)商業(yè)化落地將迎來(lái)更多成果。
世界范圍來(lái)看，美國(guó)、歐盟、 日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)認(rèn)為，智能駕駛汽車(chē)是交通發(fā)展的趨勢(shì)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)立法予以鼓勵(lì) 。
3、毫米波雷達(dá)的應(yīng)用
激光雷達(dá)受環(huán)境限制較小， 精度和準(zhǔn)確度也比較高，不過(guò)價(jià)格昂貴。毫米波雷達(dá)具備深度信息可以提供目標(biāo)的距離，通過(guò)檢測(cè)其多普勒頻移可將目標(biāo)的速度提取出來(lái)，更重要的是相比激光雷達(dá)， 毫米波雷達(dá)成本更容易被接受。根據(jù)《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)2017》: 2016年全球毫米波雷達(dá)銷(xiāo)量為2900萬(wàn)顆，預(yù)計(jì)到2020年銷(xiāo)量將達(dá)7080萬(wàn)顆，復(fù)合增長(zhǎng)率約25%，2020年市場(chǎng)規(guī)模約566億元。
同時(shí)，伴隨“中國(guó)制造2025”的有序推進(jìn)和落地，以及中國(guó)“芯”企業(yè)像華芯技研等企業(yè)的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的大改變。
數(shù)據(jù)來(lái)源：東北證券、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院